أصبحت سلسلة BYD Song محركًا جديدًا للنمو في الأسواق الخارجية

خلال العام الماضي، عبر هذا النموذج الذي يتميز بالتكنولوجيا الصينية 78 دولة ومنطقة من أوروبا إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

تظهر أحدث البيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية أنه في الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام، ارتفعت حصة العلامات التجارية الصينية في سوق سيارات الطاقة الجديدة الأوروبية من 4% في نفس الفترة من العام الماضي إلى 7.5%، مع استحواذ شركة BYD على ما يقرب من نصف الزيادة. الأغنية زائدتم تسميتها بـ SEAL U في السوق الأوروبية وأصبحت ثاني أكبر ركيزة مبيعات لشركة BYD في أوروبا بعد ATTO 3 (Yuan PLUS). مع خيار كل من المحركات الكهربائية النقية والهجينة، تعيد هذه السيارة كتابة مفهوم السيارات الصينية بين المستهلكين الأوروبيين.

في ميناء شنتشن شياومي الدولي للخدمات اللوجستية، تقوم أول سفينة شحن تابعة لشركة BYD، "BYD Explorer No.1"، بتحميل الآلاف من مركبات الطاقة الجديدة وتستعد للإبحار. يبلغ طول هذه السفينة حوالي 200 متر ويمكن أن تستوعب 7000 مركبة عادية. وستعطي الأولوية لضمان تصدير الموديلات المشهورة مثل سلسلة سونغ.

وتخطط شركة BYD لإنشاء أسطول مملوك لها من ثماني سفن مماثلة خلال العامين المقبلين، مما يفتح القنوات اللوجستية بالكامل من قواعد الإنتاج الصينية إلى الموانئ الرئيسية حول العالم. واعتبارًا من يونيو من هذا العام، تجاوزت مبيعات BYD الخارجية 150 ألف وحدة، مع نمو سنوي يزيد عن الضعف. من بينها، سلسلة الأغاني تمثل أكثر من 30% من المبيعات الخارجية.

ومع التشغيل المتتالي للمصانع في تايلاند والمجر والبرازيل، ستحقق سلسلة Song الإنتاج في مواقع متعددة حول العالم. ومن تصدير المنتجات إلى تصدير التكنولوجيا، ثم إلى التصدير القياسي، تتقدم رحلة الصين لمركبات الطاقة الجديدة على مستوى العالم بشكل مطرد.