أخبار

في صحراء الشرق الأوسط ، تتكشف ثورة خضراء من الشرق بهدوء. لم تعد ماركات مركبات الطاقة الصينية الجديدة راضية عن المنافسة الداخلية للسوق المحلية ؛ بدلاً من ذلك ، يحولون انتباههم إلى الشرق الأوسط الغني بالنفط ، ويزرعون بذور الكهربة في هذه الأرض التقليدية من مركبات الوقود. في 8 سبتمبر في ألمانيا ، في معرض ميونيخ الدولي لعام 2025 ، ظهرت علامة AITO لأول مرة في الخارج مع النماذج العالمية M5 و M8 و M9 ، مما يمثل الانطلاق الرسمي للعلامة التجارية العميقة في السوق الشرق الأوسط.

في الآونة الأخيرة ، أصدرت جمعية الصين لمصنعي السيارات مجموعة رائعة من البيانات: في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، كان إنتاج السيارات في الصين+18.235 مليون وحدة ، بزيادة سنويًا بلغت 12.7 ٪ ؛ زادت المبيعات بنسبة+18.269 مليون وحدة ، ونمو على أساس سنوي قدره+12 ٪ ؛ زادت صادرات المركبات بنسبة 36.8 مليون وحدة ، وهو نمو على أساس سنوي بلغ 12.8 ٪.

ذهب التجار في الخارج من الشرق الأوسط وآسيا الوسطى إلى تشجيانغ ووصلوا إلى نينغبو لإجراء عمليات تفتيش متعمقة لسوق التجارة الخارجية ، وخاصة إظهار اهتمام قوي في صناعة تصدير السيارات في شركتنا ، والتي جلبت فرصًا جديدة لشركات تشجيانغ لتوسيع أراضي سوق السيارات في الخارج.

عندما استكشفت لأول مرة ابتكار السيارات الذي جلبه Avatr ، كنت أشعر بالفضول حول تأثيرها في العالم الحقيقي. بمرور الوقت ، وجدت نفسي معجبًا بمجموعها الفريد من التكنولوجيا والأداء والتصميم الذي يركز على المستخدمين. في هذه المقالة ، سأشرح دوره ، وتأثيرات الاستخدام ، ولماذا هو مهم للغاية في صناعة النقل الحديثة.

مع التطوير السريع لصناعة مركبات الطاقة الجديدة ، يحول المزيد والمزيد من المستهلكين انتباههم إلى السيارات الكهربائية الذكية التي تدمج التكنولوجيا والأداء والمظهر. من بين العديد من العلامات التجارية ، تبرز Avita مع خلفيتها التكنولوجية الفريدة وتصميم الطليعة ، ونموذجها Avatr 11 هو لافتة للنظر بشكل خاص.

يشير Avatr عادةً إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية الصينية (EV) التي تم إنشاؤها كمشروع مشترك بين Changan Automobile و Huawei و Catl.