وتستمر صادرات الصين من السيارات في الارتفاع، حيث أصبحت الطاقة الجديدة هي محرك النمو

في الآونة الأخيرة، أصدرت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات مجموعة رائعة من البيانات: في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، بلغ إنتاج السيارات في الصين +18.235 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها +12.7٪؛ ارتفعت المبيعات بمقدار +18.269 مليون وحدة، بنمو سنوي قدره +12%؛ وزادت صادرات السيارات بمقدار 36.8 مليون وحدة، بنمو سنوي قدره 12.8%. وتشير هذه البيانات إلى أنه على خلفية المنافسة الشرسة بشكل متزايد في سوق السيارات العالمية، تظهر صادرات السيارات الصينية اتجاه نمو قوي.

ومن بين العوامل الدافعة العديدة، أصبحت مركبات الطاقة الجديدة بلا شك القوة الدافعة الرئيسية لنمو صادرات السيارات. وفي الأشهر السبعة الأولى، زادت صادرات مركبات الطاقة الجديدة بمقدار 1308000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 84.6%، لتصبح علامة بارزة في نمو التجارة الخارجية. وفي يوليو، شكل حجم صادرات مركبات الطاقة الجديدة 39.1% من إجمالي صادرات السيارات، بزيادة قدرها 4.5 نقطة مئوية مقارنة بالشهر السابق، ليصل إلى مستوى تاريخي مرتفع. أصبحت مركبات الطاقة الجديدة القوة الدافعة الرئيسية لنمو صادرات السيارات، وكان هذا الاتجاه بارزا بشكل خاص هذا العام. ومن منظور نمط التصدير، فإنه يعرض خصائص "القيادة من قبل الشركات الكبرى والمتابعة من قبل الشركات الناشئة". وقد أظهرت العلامات التجارية مثل بي واي دي، وجيلي، وشيري، وتشانجان أداءً قويًا، كما بدأت بعض العلامات التجارية المحلية الناشئة في الظهور في الأسواق الخارجية، مما يشير إلى أن القدرة التنافسية الشاملة لعلامات الطاقة الجديدة الصينية آخذة في التحسن. على سبيل المثال، تجاوزت مبيعات BYD في الخارج أكثر من 4.7 مليون سيارة في النصف الأول من هذا العام، لتقترب من مستوى العام الماضي بأكمله، مع نمو سنوي يزيد عن 130%. وفي الوقت الحاضر، دخلت نماذج مركبات الطاقة الجديدة الخاصة بها إلى أكثر من 110 دولة ومنطقة عبر ست قارات حول العالم. فيما يتعلق بتخطيط الطاقة الإنتاجية، أنشأت BYD قواعد إنتاج في تايلاند والبرازيل والمجر وأوزبكستان وأماكن أخرى. وفي الوقت نفسه، تعمل المزيد والمزيد من شركات السيارات الصينية على تسريع وتيرة بناء المصانع في الخارج، والانتقال من تصدير سيارة واحدة إلى مرحلة جديدة من "الإنتاج المحلي + الخدمات العالمية"+. في 22 أغسطس، أعلنت شركة BYD Auto أنها ستقوم ببناء مصنع تجميع في ماليزيا، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج رسميًا في عام 2026. وفي 16 أغسطس، تم الانتهاء رسميًا من مصنع Great Wall Motors البرازيل ووضعه قيد التشغيل. في المرحلة الأولية، ستركز على إنتاج نماذج مثل سلسلة Haval+H6+، وHaval+H9، و2.4T+Great Wall Cannon، وما إلى ذلك، والتي لا تلبي الطلب على الذكاء والكهرباء في السوق البرازيلية فحسب، بل تمتد أيضًا إلى سوق أمريكا اللاتينية بأكمله. كما استثمرت شركات السيارات الرئيسية مثل مجموعة GAC، وChangan Automobile، وXiaopeng Motors في بناء المصانع في أجزاء كثيرة من العالم.

ومن منظور هيكل منتجات التصدير، أصبحت السيارات الكهربائية الهجينة هي النقطة الإضافية الرئيسية للصادرات. في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، صدرت الصين 833000 سيارة كهربائية نقية، بزيادة سنوية قدرها 50.2%؛ وخلال نفس الفترة، وصلت صادرات السيارات الكهربائية الهجينة إلى 475 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 210%. ويعتقد تسوي دونغشو، الأمين العام للجمعية الصينية لمصنعي السيارات، أن التحول من صادرات المركبات الكاملة إلى صادرات CKD+ والإنتاج المحلي في الخارج هو الاتجاه المستقبلي، مما سيساعد الشركات على تعزيز قدرات خدمة التوطين الخاصة بها بشكل أفضل.

ومن حيث وجهات التصدير، أصبحت الدول الأوروبية مثل بلجيكا والمملكة المتحدة وإسبانيا، ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) مثل الفلبين، ودول أمريكا اللاتينية مثل المكسيك والبرازيل، الوجهات الرئيسية لصادرات مركبات الطاقة الجديدة. وعلى الرغم من بعض الاضطرابات في الصادرات إلى منطقة الاتحاد الأوروبي، إلا أنه تم تحقيق نمو سريع في شهري يونيو ويوليو. تكتسب شركات السيارات الصينية تدريجيا ثقة المستهلكين في الخارج من خلال طرق تكنولوجية متنوعة، وتكوينات وظيفية ذكية، وفعالية ممتازة من حيث التكلفة، واستراتيجيات المبيعات والخدمة المرنة. بالنسبة لسوق السيارات في النصف الثاني من العام، يعتقد تشن شي هوا، نائب الأمين العام للجمعية الصينية لمصنعي السيارات، أن السياسات الوطنية الواضحة ستساعد في استقرار ثقة المستهلك، ومواصلة تعزيز استهلاك السيارات، وضمان التشغيل السلس للصناعة في النصف الثاني من العام. وتتوقع الجمعية أن يصل إجمالي المبيعات السنوية للسيارات إلى +32.9 مليونًا، بزيادة سنوية قدرها +4.7٪، مع توقع أن تصل مبيعات مركبات الطاقة الجديدة إلى +16 مليونًا.

وبشكل عام، فإن صادرات الصين من السيارات، مدفوعة بمركبات الطاقة الجديدة، تكتب باستمرار فصولاً جديدة. ومع التقدم التكنولوجي المستمر والتحسين المستمر للتصميم الخارجي، من المتوقع أن تحتل السيارات الصينية مكانة أكثر أهمية في السوق الدولية.