تستمر صادرات السيارات في الصين في الارتفاع ، حيث أصبحت الطاقة الجديدة محرك النمو

في الآونة الأخيرة ، أصدرت جمعية الصين لمصنعي السيارات مجموعة رائعة من البيانات: في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، كان إنتاج السيارات في الصين+18.235 مليون وحدة ، بزيادة سنويًا بلغت 12.7 ٪ ؛ زادت المبيعات بنسبة+18.269 مليون وحدة ، ونمو على أساس سنوي قدره+12 ٪ ؛ زادت صادرات المركبات بنسبة 36.8 مليون وحدة ، وهو نمو على أساس سنوي بلغ 12.8 ٪. تشير هذه البيانات إلى أنه على خلفية المنافسة الشرسة بشكل متزايد في سوق السيارات العالمي ، تظهر صادرات السيارات في الصين اتجاه نمو قوي.

من بين العديد من العوامل الدافعة ، أصبحت مركبات الطاقة الجديدة بلا شك القوة الدافعة الرئيسية لنمو صادرات السيارات. في الأشهر السبعة الأولى ، زاد تصدير مركبات الطاقة الجديدة بمقدار 1308000 وحدة ، بزيادة على أساس سنوي قدرها 84.6 ٪ ، وأصبحت أبرزًا كبيرًا في نمو التجارة الخارجية. في يوليو ، شكل حجم تصدير مركبات الطاقة الجديدة 39.1 ٪ من إجمالي صادرات السيارات ، بزيادة قدرها 4.5 نقاط مئوية مقارنة بالشهر السابق ، حيث وصلت إلى أعلى مستوى تاريخي. أصبحت مركبات الطاقة الجديدة القوة الدافعة الرئيسية لنمو صادرات السيارات ، وكان هذا الاتجاه بارزًا بشكل خاص هذا العام. من منظور نمط التصدير ، يقدم خصائص "قيادة الشركات الكبرى والمتابعة من قبل الشركات الناشئة". أظهرت العلامات التجارية مثل BYD و Geely و Chery و Changan أداءً قوياً ، وقد بدأت بعض العلامات التجارية المحلية الناشئة في الظهور في الأسواق الخارجية ، مما يشير إلى أن القدرة التنافسية العامة للعلامات التجارية الصينية الجديدة تتحسن. على سبيل المثال ، تجاوزت مبيعات BYD في الخارج+4.7 مليون سيارة في النصف الأول من هذا العام ، تقترب من مستوى العام بأكمله من العام الماضي ، مع نمو على أساس سنوي يزيد عن 130 ٪. في الوقت الحالي ، دخلت نماذج سيارات الطاقة الجديدة أكثر من 110 دولة ومناطق عبر ست قارات في جميع أنحاء العالم. فيما يتعلق بتخطيط القدرات الإنتاجية ، أنشأ BYD قواعد إنتاج في تايلاند والبرازيل والمجر والأوزبكستان وأماكن أخرى. في الوقت نفسه ، تقوم المزيد والمزيد من شركات السيارات الصينية بتسريع وتيرتها في بناء المصانع في الخارج ، والانتقال من تصدير مركبة واحدة إلى مرحلة جديدة من "الإنتاج المحلي+خدمات عالمية"+. في 22 أغسطس ، أعلنت BYD Auto أنها ستقوم ببناء مصنع للتجميع في ماليزيا ، من المتوقع أن يبدأ الإنتاج رسميًا في عام 2026. في 16 أغسطس ، تم الانتهاء من Great Wall Motors Brazil Factory رسميًا ووضعه في العمل. في المرحلة الأولية ، ستركز على إنتاج نماذج مثل Haval+H6+Series ، Haval+H9 ، 2.4T+Creat Wall Cannon ، وما إلى ذلك ، والتي لا تلبي الطلب على الذكاء والكهرباء فقط في السوق البرازيلية ، ولكن أيضًا تشع إلى سوق أمريكا اللاتينية بأكملها. استثمرت شركات السيارات الرئيسية مثل GAC Group و Changan Automobile و Xiaopeng Motors أيضًا في بناء المصانع في العديد من أجزاء العالم.

من منظور بنية منتج التصدير ، أصبحت المركبات الكهربائية الهجينة الهجينة هي النقطة الإضافية الرئيسية للتصدير. في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام ، قامت الصين بتصدير 833000 سيارة كهربائية خالصة ، وهي زيادة على أساس سنوي قدرها 50.2 ٪ ؛ خلال نفس الفترة ، وصل تصدير السيارات الكهربائية الهجينة إلى 475000 وحدة ، أي زيادة على أساس سنوي قدرها 210 ٪. يعتقد CUI Dongshu ، الأمين العام لجمعية الصين لمصنعي السيارات ، أن الانتقال من صادرات المركبات بأكملها إلى صادرات CKD+والإنتاج المترجمة في الخارج هو الاتجاه المستقبلي ، مما سيساعد المؤسسات على تعزيز قدرات خدمة التعريب الخاصة بهم بشكل أفضل.

فيما يتعلق بوجهات التصدير ، أصبحت الدول الأوروبية مثل بلجيكا والمملكة المتحدة وإسبانيا ودول الآسيان مثل الفلبين ودول أمريكا اللاتينية مثل المكسيك والبرازيل هي الوجهات الرئيسية لتصدير مركبات الطاقة الجديدة. على الرغم من بعض الاضطرابات في الصادرات إلى منطقة الاتحاد الأوروبي ، إلا أنه لا يزال النمو السريع يتحقق في يونيو ويوليو. تكتسب شركات السيارات الصينية تدريجياً ثقة المستهلكين في الخارج من خلال الطرق التكنولوجية المتنوعة ، والتكوينات الوظيفية الذكية ، وفعالية التكلفة الممتازة ، واستراتيجيات المبيعات والخدمة المرنة. بالنسبة لسوق السيارات في النصف الثاني من العام ، يعتقد تشن شيهوا ، نائب الأمين العام لجمعية الصين لمصنعي السيارات ، أن السياسات الوطنية الواضحة ستساعد على تثبيت ثقة المستهلك ، والاستمرار في تعزيز استهلاك السيارات ، وضمان التشغيل السلس للصناعة في النصف الثاني من العام. تتنبأ الجمعية أن إجمالي مبيعات السيارات السنوية ستصل إلى 32.9 مليون ، وهو زيادة على أساس سنوي بلغت+4.7 ٪ ، مع توقع أن تصل مبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى 16 مليون.

بشكل عام ، مدفوعة بمركبات الطاقة الجديدة ، تكتب صادرات السيارات في الصين باستمرار فصول جديدة. مع التقدم المستمر للتكنولوجيا والتحسين المستمر للتخطيط في الخارج ، من المتوقع أن تشغل السيارات الصينية موقعًا أكثر أهمية في السوق الدولية.