اكسبينج جي اكس

XPENG GX هي أول سيارة دفع رباعي رائدة كاملة الحجم للعلامة التجارية، تم إطلاقها رسميًا في 20 مايو 2026، كبيان للطموح التكنولوجي في قطاع السيارات الكهربائية المتميزة. تم بناء GX على الجيل التالي من بنية الذكاء الاصطناعي الفيزيائي SEPA 3.0، ويبلغ طولها 5,265 ملم، وعرضها 1,999 ملم، وارتفاعها 1,800 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3,115 ملم تتسع لتصميم 2+2+2 بستة مقاعد. يوفر كل صف راحة حقيقية للبالغين، ومع شغل جميع المقاعد، لا يزال صندوق الأمتعة يحمل ست حقائب مقاس 24 بوصة - وهو أمر نادر في سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف.

تحت غطاء المحرك، تقدم GX خيارين لتوليد القوة. توفر النسخة الكهربائية النقية ما يصل إلى 750 كيلومترًا من نطاق CLTC من بطارية ليثيوم ثلاثية بقدرة 110 كيلووات في الساعة، مدعومة بمنصة 800 فولت مع شحن فائق السرعة 5C الذي يتجدد من 10٪ إلى 80٪ في 11.7 دقيقة فقط. يجمع طراز المدى الممتد (EREV) بين موسع النطاق 1.5T مع نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك، مما يوفر نطاقًا كهربائيًا خالصًا يصل إلى 430 كيلومترًا ومدى مشترك يبلغ 1,585 كيلومترًا - مما يزيل القلق من المدى بشكل فعال. ويحقق كلا الإصدارين التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.98 ثانية.

إن ما يميز سيارة GX حقًا هو قدرتها على القيادة الذاتية. مجهزة بما يصل إلى أربع شرائح Turing AI داخلية توفر 3000 TOPS من قوة الحوسبة - وهي الأعلى بين مركبات الإنتاج - يعد GX أول نموذج أولي لـ Robotaxi يتم إنتاجه بكميات كبيرة في الصين وتم تصميمه وفقًا لمعايير القيادة الذاتية L2. يستخدم الجيل الثاني من نظام VLA نهجًا قائمًا على الرؤية الخالصة بدون LiDAR، مما يتيح سيناريوهات معقدة مثل التنقل في المرآب تحت الأرض بدون خرائط. يتميز الهيكل بتقنية التوجيه بالسلك والتوجيه النشط القياسي للعجلات الخلفية، مما يمنح هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ طولها 5.2 مترًا نصف قطر دوران ضيق يبلغ 5.4 مترًا - وهو ما يمكن مقارنته بسيارة صغيرة الحجم.

وفي الداخل، تعد المقصورة عبارة عن مساحة متنقلة فاخرة مزودة بخمس شاشات اتصال، بما في ذلك شاشة مركزية مقاس 17.3 بوصة، وAR-HUD مقاس 88 بوصة، وشاشة ترفيه خلفية اختيارية مقاس 21.4 بوصة. نظام صوتي ممتاز مكون من 33 مكبر صوت، وزجاج خصوصية بخاصية التعتيم AI، وثلاجة خالية من الصقيع مع وظيفة التعقيم، تكتمل التجربة. بسعر يبدأ من 269,800 يوان (عرض لفترة محدودة)، تعيد XPENG GX تعريف ما يمكن أن تكون عليه سيارات الدفع الرباعي الرائدة - حيث تجمع بين المساحة كاملة الحجم، والذكاء الاصطناعي المتطور، والفخامة المتميزة بسعر يمكن الوصول إليه.

ما الفرق بين إصداري BEV وEREV من XPENG GX؟

تم تجهيز إصدار BEV (الكهربائي النقي) ببطارية 110 كيلووات في الساعة ومحركات مزدوجة تنتج 430 كيلووات، مما يوفر نطاق CLTC يبلغ 750 كم مع شحن فائق السرعة 800 فولت يجدد 10٪ إلى 80٪ في 11.7 دقيقة فقط. إنه مثالي للعملاء الذين لديهم إمكانية الوصول إلى بنية تحتية موثوقة للشحن والذين يعطون الأولوية للقيادة الكهربائية النقية. يجمع إصدار EREV (المركبة الكهربائية ذات المدى الممتد) بين موسع نطاق 1.5T وبطارية 63.3 كيلووات في الساعة ومحركات كهربائية مزدوجة، مما يوفر نطاقًا كهربائيًا خالصًا يصل إلى 430 كيلومترًا للتنقل اليومي ومدى مشترك يبلغ 1585 كيلومترًا للسفر لمسافات طويلة. يعد هذا الإصدار مثاليًا للعملاء الذين يقومون برحلات طويلة بشكل متكرر أو يعملون في مناطق ذات شبكات شحن محدودة، لأنه يزيل القلق تمامًا من النطاق.

ما هو دعم ما بعد البيع الذي يمكنني تقديمه؟

لدينا فريق محترف لما بعد البيع. إذا كان لديك أي سؤال حول الإنتاج، فيرجى الاتصال بي فلا تتردد.

لماذا يجب أن أختار XPENG GX بدلاً من سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم المنافسة؟

تقدم GX قيمة استثنائية، بسعر يبدأ أقل بكثير من المنافسين مثل Li L9 وAITO M9، ومع ذلك فهي تأتي بشكل قياسي مع ميزات غالبًا ما يتقاضى المنافسون رسومًا إضافية مقابلها - بما في ذلك توجيه المحور الخلفي، والتعليق الهوائي بغرفة مزدوجة، و3000 TOPS من قوة حوسبة القيادة الذاتية. لا توجد سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم الأخرى في فئتها توفر أجهزة القيادة الذاتية الجاهزة للـ L4 كمعدات قياسية. بالإضافة إلى ذلك، فإن نصف قطر الدوران الذي يبلغ 5.4 متر لسيارة GX يجعلها قابلة للمناورة بشكل ملحوظ بالنسبة لسيارة بهذا الحجم، كما أن تصميمها متعدد الاستخدامات المكون من ستة مقاعد مع مقاعد الصف الثالث القابلة للإمالة بزاوية 180 درجة يوفر راحة حقيقية لجميع الركاب.